在現代工業生産中，螺杆式空氣壓縮機應用廣泛，因此又被稱為“通用機械”。然而，在運(Yùn)行中，螺杆式[Shì]空壓機維護不當(Dāng)造成的事故在生産中占(Zhàn)很大比例。如何減少這些(Xiē)問(Wèn)題，全◊面◊提高使用效率是一個(Gè)◇值◇得考慮的問題[Tí]。
以螺杆式空氣壓縮[Suō]機為[Wéi]例，簡要分析了其工作原理、∇常∇見故障及在實際(Jì)使(Shǐ)用中的處理方法。
1、 主要組成及工作原理
1.主(Zhǔ)要成分[Fèn]
螺杆壓縮機主要由主機、電機、油氣分▽離▽[Lí]器、冷卻器、風○機○(Jī)、電控箱、氣管路、油管[Guǎn]路、調節系統等組成。
2.工作[Zuò]原理
螺杆式空氣壓縮機是一種旋轉式容[Róng]積式壓縮機。螺杆主機工作時，一對(Duì)齧合的公、母轉子相對旋轉，從吸入端以自然狀态吸入○空○氣，公轉子的齒頭嵌在母(Mǔ)轉子的齒槽中，從排氣(Qì)端∇排∇出空氣。它○主○[Zhǔ]要分為三個階(Jiē)段：吸入階段、壓縮階(Jiē)段和排[Pái]氣[Qì]階段。
在整個壓縮過程中，從螺[Luó]▲杆▲主殼體的注油孔(Kǒng)噴射(Shè)潤▲滑▲油，吸收壓縮過程▲中▲(Zhōng)産生的熱(Rè)量，密封轉子組。壓縮後的油▽氣▽混合物通過管道進入油氣分離器。分離後，壓(Yā)縮◆空◆氣通過小壓力閥進入冷卻器。冷▾卻▾後的壓縮空氣通過排放[Fàng]閥，在排出冷凝液後從壓縮機組中排出，供車間使用。
2、 常見[Jiàn]故障及處理(Lǐ)方法[Fǎ]
螺杆式空氣壓○縮○(Suō)機具[Jù]有振動小、噪聲低、效率高、易損件少、運行管理成本低等(Děng)優點，但(Dàn)在運行過程中也可[Kě]能出現溫度過高、運行電流大、排氣不▽足▽[Zú]等故障。本文▿簡▿要分[Fèn]析了這些(Xiē)方面。
（1） 超溫故障原因分析
正常情況⋄下⋄，螺杆主機排氣(Qì)溫度應在75~95℃之間。如果排(Pái)氣溫度過高[Gāo]，許多○部○件将損壞，主機将被燒毀。螺杆式空氣壓縮機具有超高[Gāo]溫保○護○功能。一旦排氣溫[Wēn]度超過100℃，溫○度○傳[Chuán]感[Gǎn]器将指令溫(Wēn)度開關發出警報◆并◆自動關閉。
機器▿本▿身的冷卻措施是從機身下端、左右端向壓縮(Suō)室内噴射潤滑油，與吸入的[De]空氣一起參與壓縮，然後從主機底(Dǐ)部排放▲到▲風缸。它不僅潤滑螺杆、軸承、齒輪和其他零件，而且⋄還⋄排放大[Dà]量熱量。但[Dàn]是，當熱量尚未傳遞時，在下一次噴射動作之前，必須先通▾過▾(Guò)機油冷∆卻∆[Què]器冷卻，◆才◆(Cái)能将其完全▲冷▲卻。因此，超[Chāo]溫故(Gù)障(Zhàng)的發生[Shēng]主要與潤滑和冷卻系統(Tǒng)的異常有關。
1.▽潤▽滑系[Xì]統∇和∇油路部(Bù)件
潤滑油[Yóu]不足或油◆路◆(Lù)部件工作異常會導[Dǎo]緻油溫升(Shēng)◇高◇，并導緻超溫故障
（1） 這個系統缺油。設備(Bèi)運行時，油位不得低于低油位标記(Jì)。如果發現機油[Yóu]不足或無法觀察到機油油位，應立即(Jí)停止加油。
（2） ▿石▿油供應不足。首先檢查濾(Lǜ)油器(Qì)和油氣分離器是否堵塞。油分離的作用是過(Guò)濾壓縮空∇氣∇中○的○油霧，▾防▾(Fáng)止潤滑油流失。如果濾清器◈和◈機油堵塞，應及時更[Gèng]換濾清器[Qì]和(Hé)機油。其次，◆檢◆查燃油量調節(Jiē)器是否正常。如有必要，适(Shì)當增加噴油量(Liàng)。
（3） 機油切斷閥工作○不○正常。啟動時斷油閥[Fá]打開，停止時斷油◈閥◈關閉，以▲防▲(Fáng)止油氣筒中的油在(Zài)停止時繼[Jì]續噴入缸(Gāng)蓋和進[Jìn]氣口。如果部件出現故障，主(Zhǔ)機将因機油不足而迅▿速▿(Sù)上升，嚴重時會燒壞螺[Luó]○釘○[Dìng]總成。
（4） 溫度控制閥無法▲工▲作。溫度控制閥安裝在機油冷卻器的前面。其工作原理是剛[Gāng]∇啟∇動時，由于溫度●較●低，溫控閥的分支打[Dǎ]開，主回◈路◈關閉，潤滑油[Yóu]直接注[Zhù]入機頭，無[Wú]需冷卻器。當溫度上升到67℃以[Yǐ]上時，溫控閥逐漸(Jiàn)膨脹打[Dǎ]開，油同時從冷卻器和支管(Guǎn)流出，上升∆到∆70℃以上，閥門完全∇膨∇脹打開。所[Suǒ]有潤滑油通過[Guò]冷卻[Què]器進入機頭，使潤滑油在很大程度上冷(Lěng)卻。⋄如⋄果◈溫◈度控制閥發生故[Gù]障，潤滑油(Yóu)可能直接進入機▲頭▲而不經過冷卻器[Qì]，●因●此(Cǐ)油溫不會下降，導緻溫度[Dù]過●高●。其失效的(De)主要原●因●是：一是閥芯上兩個熱彈(Dàn)簧的彈性系數在疲勞後[Hòu]發生變化，随着溫[Wēn]▿度▿的變化不能◊正◊常工[Gōng]作。二是▾閥▾[Fá]體(Tǐ)磨損、閥芯卡滞或動作不◈到◈位，無法正常◆關◆閉。可根據情況進行修(Xiū)理或更換。
（5） 潤滑油規格[Gé]不正确或質量差。○螺○杆機潤滑(Huá)油一般要求嚴格，不能随意更[Gèng]換。應以[Yǐ]設[Shè]備操作手冊中的(De)要求為準。
2.冷○卻○系統
螺杆式空氣[Qì]壓縮機的冷卻方式包括水冷和風冷，可[Kě]按以下步驟進行檢查。
（1） 檢查油冷卻器工作[Zuò]是否正(Zhèng)常。對于水冷型，檢(Jiǎn)查進水管▲和▲出水管之間的溫差(Chà)。在正常情(Qíng)況下，溫度應為5~8℃。如果低于5℃，可能(Néng)會結垢或堵▲塞▲(Sāi)，影響冷卻器的換熱[Rè]效率，導緻散熱不良。⋄此⋄◆時◆(Shí)，清潔冷卻器。
（2） 檢查冷[Lěng]卻水[Shuǐ]入口溫度是否過高，水⋄壓⋄[Yā]、流量是否(Fǒu)正常。對(Duì)于風[Fēng]冷機型，檢查環境[Jìng]溫度是∆否∆(Fǒu)過高。冷◊卻◊水(Shuǐ)進口溫度一般[Bān]不超過35℃，水壓在0.15~0.3MPa之間，流量不小(Xiǎo)于規◊定◊流量的90%。水冷系[Xì]統循環不良将導緻(Zhì)排氣溫度高、冷卻(Què)水進口溫度高○和○冷卻效率低。應調整入口●溫●度。此外[Wài]，故障是由冷卻∆器∆(Qì)中間隔膜損[Sǔn]壞、水量減少和冷⋄卻⋄[Què]器管(Guǎn)道破裂引起(Qǐ)的。
（2） 排氣不足
1.電磁閥故障
在空壓機運行過程(Chéng)中，如果(Guǒ)常開或常[Cháng]閉[Bì]電磁閥(Fá)○老○化，閥芯[Xīn]失效或電磁線圈失效，電(Diàn)磁○閥○(Fá)将無法開啟◆或◆關閉，導緻卸◊荷◊(Hé)閥無法開啟，系統無氣源。主要原因是閥▾芯▾污垢或電磁線圈故障，需要清潔或更換，以确保建立初始壓力，打開卸荷閥○并○[Bìng]确保供氣。
2.小壓力閥[Fá]故障
運行[Háng]中，當小壓力閥密封[Fēng]不嚴(Yán)或彈簧失效時，供氣(Qì)壓(Yā)力達不到額(é)定值，排氣不足。因此，當閥芯▾或▾(Huò)閥座密封不嚴時，應進行檢修∆或∆更換。
3.吸[Xī]▽入▽閥和排氣閥故障[Zhàng]
金屬碎片或∆其∆[Qí]他雜(Zá)物◊落◊入閥座和[Hé]閥闆[Pǎn]内，閥座和閥闆關閉[Bì]不嚴，形▲成▲[Chéng]漏◆氣◆[Qì]，影響排氣量，也[Yě]可能影響壓[Yā]力和溫度的變▲化▲(Huà)。如果閥座或閥闆▲接▲觸不緊密，可能◇是◇由于制[Zhì]造和◊嚴◊(Yán)重磨損造成的[De]。
4.如果空氣濾(Lǜ)▿清▿器堵塞[Sāi]，請停機清潔或更換空[Kōng]氣濾清器。
5.油氣分離○器○堵塞。清潔或更(Gèng)換油氣∇分∇離[Lí]器。
通過對螺杆式(Shì)空壓機⋄的⋄理解和▽運▽行[Háng]中常見故障的(De)分析處(Chù)理，嚴格執行○操○作規(Guī)程(Chéng)和維修規程(Chéng)，及[Jí]時排除故障，并定[Dìng]期進行維護保養，⋄确⋄[Què]保設備正常運行，提高設備的可靠性和使用壽命。